先分清停下來與被列入分類
看到賽車停在場邊，表示它可能無法繼續比賽，卻不能僅靠這個畫面判定結果表一定沒有名次。FIA 2026 Section B 的正賽分類規則，另有完成圈數門檻。因此讀 DNF 類訊息時，還要回到正式表格看圈數和分類；不要用轉播中的一句「退賽」取代所有市場的判定。
| 冠軍完成 53 圈的教學例 | 是否達到圈數門檻 | 還要查什麼 |
|---|---|---|
| 完成 46 圈 | 否，低於 47 | 正式分類狀態 |
| 完成 47 圈 | 達到這項圈數門檻 | 其他處分及正式分類 |
| 完成 52 圈 | 達到這項圈數門檻 | 分類名次與市場條款 |
53 圈的九成，為何算到 47 圈？
依本篇引用的 FIA Issue 08 條文，冠軍完成圈數乘以 90% 後向下取整；低於該整數的賽車不列入分類。用冠軍完成 53 圈作教學例：53 × 0.9 = 47.7，門檻取 47，不是四捨五入成 48。這只說明圈數這項條件；是否取消資格或有其他決定，不能靠這一條算式裁定。
用完成圈數，不用原定圈數先猜
如果賽事中斷或縮短，先確認冠軍實際完成多少圈，別直接把週末時間表上的預定圈數放入算式。讀表時也要分清「已完成 47 圈」與「在第 47 圈退出」；後者若只完成 46 圈，數值就不同。記錄完整圈數，可以避免同一句口語造成兩種判斷。
完賽人數盤與名次盤，先核對市場文字
bet365 美國版 F1 條款的分類車手相關市場，採用頒獎時官方分類與圈數條件；它不能代表每個地區、每個平台都一樣。看注單時先找 To Be Classified、Not to Finish 或其他明確名稱，再核對條款，而不是自行把所有「完賽」翻成一定要在鏡頭裡接到方格旗。
原始來源與範圍
來源查核：2026-09-08。未指名的數字是本刊教學例，非即時賽況；新聞事實見原報導。FIA 文件以列示版次為準，具體賽段、程序與處罰仍需查正式決定。