賽道與裁決
安全車起跑用全雨胎？先讀正式訊息與兩項解除條件
細讀 FIA 2026 Issue 09 的雨胎訊息與解除條件：中間胎並非全雨胎，橙燈熄滅還須等安全車回站；對起跑條文的文字落差，保留待確認界線。
F1賽道裁決：旗號、時間處罰與結果文件版本
安全車、旗號、白線與時間處罰，會改變賽事正在進行的方式。先對照正式決定，再分清畫面、分類與個別市場的結算依據。
先確認程序，再確認處分是否已列入結果
旗號描述場上狀態，裁判決定補上適用處分，結果文件則呈現已列入的分類。遇到名次與畫面不一致時，先讀表格備註和發布時間，不自行猜上訴結論。本站工具能算秒差，不能替FIA作裁決，也不能從一份官方文件推定所有平台都採同一結算時間。
賽道與裁決
F1 延遲起跑、取消起跑、額外暖胎圈：各扣幾圈？
以 FIA 2026 Issue 09 區分 formation lap 開始前的 Delayed Start、開始後的 Aborted Start，以及 Extra Formation Lap。用 58 圈假設例逐項計算，不把三種通知混為一談。
賽道與裁決
安全車進站後何時能超車？一般重啟看 Control Line
FIA 2026 Issue 09 的一般賽中安全車程序，超車放行點不是第一條 Safety Car Line。用 Pit Entry Road、Control Line 與第一／第二安全車線做一張位置對照。
賽道與裁決
VSC ENDING出現就能加速？10到15秒的等待，和真正綠燈要分開
原創t0、t12、t42時間線：結束通知不是解除本身，綠燈熄滅也不是再暫停。拆開正式訊息、最低時間要求與中和圈數，不把通知當秒錶起跑令。
賽道與裁決
第40圈紅旗後不再重啟，為何成績可能回到第38圈？
FIA B5.14.2的回溯，不是直接拿紅旗前一秒的領先者。用第38圈A在前、第39圈B超車、第40圈中止的自製時間線，分開停賽成績與重啟順序。
賽道與裁決
2026 不再只喊 DRS：主動空力和 Overtake Mode 在做什麼？
FIA 的 2026 解說把主動空力與超車用電能分開。用 Straight Mode、Corner Mode 和 Overtake Mode 三個名稱，辨認舊影片與新賽季用語。
▶ 影音賽道與裁決
實體安全車怎麼帶隊？跟著 Mercedes 歷史解說片看程序
觀看 Mercedes 2019 年安全車解說原片，留意車流集結與重啟前的位置；搭配現行 FIA 條文，明確區分歷史影片和 2026 規則。