同一圈完成，和跨圈挑最好的分段，是兩回事
Formula 1 的 Ideal lap 分析會加總一名車手在同一節中各個小分段的最佳時間，這些時間不必出自同一圈。它是在回答速度潛力，不是改寫結果表。下面為方便手算，只拆成三個大分段；與官方使用更細小分段的圖表不是完全相同的精度，也不是任何真實車手的測試資料。
| 原創教學圈 | S1（秒） | S2（秒） | S3（秒） | 總秒數 |
|---|---|---|---|---|
| 第 1 圈 | 26.000 | 28.000 | 27.400 | 81.400 |
| 第 2 圈 | 26.300 | 27.700 | 27.600 | 81.600 |
| 第 3 圈 | 26.200 | 28.100 | 27.200 | 81.500 |
| 跨圈取各段最佳 | 26.000 | 27.700 | 27.200 | 80.900，並非實跑圈 |
實際最快 81.400 秒，拼接後為何變成 80.900？
看表中三個教學圈：第一圈最快，總和 81.400 秒。若改取 S1 的 26.000、S2 的 27.700、S3 的 27.200，加起來是 80.900 秒，也就是 1:20.900。兩者相差 0.500 秒；但三項最佳值分別來自不同圈，沒有一圈真的同時完成它們，不能拿這個拼接值去替換正式排位時間。
這半秒可以拿來問問題，不能直接拿來加勝率
實際與理論差距較大，可以提示你回看失誤、交通或不同圈的輪胎狀態，但不等於下一次一定能補回全部差距。不同分段也可能牽動同一圈的能量與輪胎安排。比較排位對決時，至少並列實際有效圈、理論圈與資料取樣範圍；若某人的最好分段被刪除，應先確認供應者是否已從計算中移除。
原始來源與範圍
來源查核：2026-09-09。未指名的數字是本刊教學例，非即時賽況；新聞事實見原報導。FIA 文件以列示版次為準，具體賽段、程序與處罰仍需查正式決定。
